pemerintah harus bekerja lebih dekat dengan industri otomotif Inggris, memastikan kebijakan baru dikembangkan “tanpa kejutan”.
Andy Goss, Direktur Penjualan Global untuk Jaguar Land Rover (JLR), mengatakan sementara Jaguar Sales naik 20 persen pada 2017, perusahaan itu adalah: “Menghadapi masa -masa sulit di pasar penting seperti Inggris di mana kepercayaan konsumen dan pajak diesel akan menghantam kami . ”
Iklan – Artikel pendek berlanjut di bawah ini
• Sopir bisa menghemat £ 380 per tahun dengan bertahan dengan diesel
Goss menyatakan kebingungan pada kanselir keputusan Menteri Keuangan untuk menampar kenaikan pajak satu kali pada mobil diesel baru dalam anggaran terbarunya: “Menantang untuk memahami keputusan terbaru. Itu kontra intuitif. “Dia menambahkan:” Mobil bensin yang jauh lebih banyak yang datang ke jalan, daripada mobil diesel, menyiratkan bahwa emisi CO2 naik ” – sebuah tren mobil yang dilaporkan pada tahun lalu.
Menyoroti pentingnya industri otomotif di Inggris, Goss mengatakan: “Kami mempekerjakan 40.000 orang dengan ribuan lebih banyak dalam rantai pasokan … kami memberikan manfaat besar bagi perekonomian.” Goss mengatakan JLR akan “mengharapkan pemerintah untuk mengambil pendekatan yang tepat, tangan-tangan … bekerja melalui kebijakan tanpa kejutan.”
Komentar Goss datang ketika salah satu akademis memperingatkan penjualan diesel dapat menyumbang hanya 15 persen dari pasar pada tahun 2025, karena masalah -masalah atas emisi dan PR yang buruk mendorong konsumen terhadap mobil bensin dan listrik – sesuatu yang tercermin dalam angka penjualan tahun lalu, yang melihat 17 per per per satu Cent lebih sedikit mobil diesel yang dijual dibandingkan dengan tahun sebelumnya.
Profesor David Bailey dari Aston University, mengatakan: “Penjualan mesin diesel akan turun hingga 10 persen pada tahun 2018, dan mereka bisa memiliki 30 persen dari pasar pada tahun 2020 – menyusut dengan cepat menjadi 15 persen pada tahun 2025 . Dan ini meskipun diesel menyumbang 50 persen atau lebih dari pasar hanya beberapa tahun yang lalu. ”
Profesor Bailey menyerukan agar pemerintah memperkenalkan skema scrappage diesel, karena ia menganggap diesel jelas adalah “sekarat kematian yang lambat”.
Kepercayaan Konsumen pada Diesel mungkin telah dipenuhi oleh laporan yang terkait dengan emisi dan kesehatan, tetapi masyarakat produsen motor dan pedagang (SMMT) sebelumnya menyoroti sementara transportasi jalan menyumbang 50 persen emisi nitrogen oksida (NOX) berbahaya di London, diesel Mobil bertanggung jawab hanya 12 persen dari emisi NOX di ibukota.
Apakah retorika pemerintah membuat Anda pergi membeli mobil diesel? Beri tahu kami pendapat Anda tentang situasi di bagian komentar di bawah …