Pemerintah perlu mendirikan satu lagi 127.000 pengisi daya kendaraan listrik publik di Inggris pada tahun 2025 jika negara itu akan memenuhi target modifikasi iklimnya. Saat ini ada 22.790 pengisi daya EV publik di Inggris – 15 persen dari 150.000 yang diperlukan Komite Modifikasi Iklim pada tahun 2025.
Iklan – Artikel berlanjut di bawah ini
Perayaan Buruh telah memperingatkan bahwa ini mengarah ke “Teluk” antara mereka yang memiliki akses ke poin biaya EV serta mereka yang akan “dikunci” dari manfaat mobil listrik.
Mobil Listrik Terbaik dan Pemasok Chargepoint Truk 2022
Perayaan oposisi berpendapat bahwa saat ini jauh lebih sulit untuk mengendarai EV di Inggris Utara atau Midlands daripada di London atau selatan sejak “perbedaan serius” dalam jumlah pengisi daya, dengan pengemudi di London empat kali lebih mungkin lebih mungkin untuk menemukan satu daripada yang ada di Yorkshire.
Buruh menyatakan mendukung rencana pemerintah untuk melarang penjualan semua mobil dan truk baru dengan segala jenis mesin bensin atau diesel pada tahun 2035, namun memperingatkan bahwa pemotongan baru-baru ini untuk mobil plug-in dan hibah truk serta perbedaan regional Dalam pengisi daya publik akan dikenakan biaya beberapa rumah tangga dari mobil listrik dan kepemilikan truk serta memproduksi “dua tingkat pengiriman Inggris”.
Perayaan menyatakan bahwa jika ingin memenangkan kekuatan, itu akan menawarkan pinjaman bebas bunga tahan lama untuk kendaraan listrik baru dan juga digunakan kepada mereka yang berpenghasilan rendah hingga menengah, di samping uji coba skema scrappage nasional. Pemasangan pengisi daya publik harus diperlakukan sebagai “proyek fasilitas nasional”, tambahnya, membutuhkan peluncuran yang dipercepat di utara Inggris serta Midlands.
Demikian juga dinyatakan sebagai pemerintah Buruh akan membiayai pembangunan tiga Gigafactories ekstra baru di Inggris pada tahun 2025 sebagai bagian dari strategi industri untuk sektor otomotif negara tersebut.
Edmund King, presiden AA, berkomentar: “Untuk mempercepat revolusi kendaraan listrik, ada perdebatan lama tentang apa yang datang pertama – mobil dan truk atau titik target? Yang benar adalah persyaratan kami baik terjadi pada waktu yang sama, dengan fokus khusus pada 30 hingga 40 persen pemilik rumah yang tidak memiliki akses keuntungan untuk parkir di luar jalan yang dikhususkan.
“Serta membuat kendaraan lebih hemat biaya serta meningkatkan jumlah titik target publik, kami persyaratan untuk memastikan biaya pengisian daya tetap kompetitif. Pengemudi akan beralih ke mobil listrik dan truk dengan insentif serta biaya pengisian ulang tetap lebih murah daripada mengisi bensin atau diesel. ”
Klik di sini untuk daftar mobil dan truk listrik terbaik kami yang sedang dijual sekarang …